TARMAC DISQUE EXPERT ULTEGRA Di2 - 2020

C$7,499.99
Nous avons conçu le Tarmac Disc pour être non seulement rapide, mais surtout rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes de Grand Tour ou cyclosportives locales.
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  • Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel d'optimisation aérospatial avancé pour révolutionner la construction et la pose de notre nouveau carbone FACT 10r. C'est le programme le plus chargé que nous ayons jamais fait et cela nous a permis de perdre près de 200 grammes. C'est exact, une réduction de 20 % du poids du cadre - la recette parfaite pour votre prochain PR d'ascension de côte.
  • 500 pièces créant 7 tailles différentes avec le même tuned ride - c'est Rider-First Engineered™. Nous examinons chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour s'assurer que vous obtiendrez le trajet parfait, chaque cadre est doté d'un ordonnancement unique avec différents arrangements de plis, orientations, quantités de matériaux dans des zones spécifiques, et parfois même des épaisseurs et types de carbone exclusifs.
  • L'aérodynamique est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des caractéristiques aérodynamiques sans aucun coût au poids. Grâce au développement, trois domaines ont été découverts où nous avons pu ajouter gratuitement de l'aérodynamisme : une nouvelle forme de fourche, des haubans abaissés avec tubes aérodynamiques, une tige de selle en forme de D et un tube de selle. Le résultat ? Un tarmac qui est environ 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.
  • La géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et l'entrée de cyclistes professionnels. Cela nous a permis de mettre au point une géométrie de route performante qui perfectionne la combinaison d'un train avant réactif et d'un empattement court, qui offre une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.
  • Pour une conformité supplémentaire, la tige de selle est dotée d'un flexible intégré dans la partie supérieure de 120 mm où le serrage n'a pas lieu. Nous avons également fait tomber les haubans, modifié la forme de la chambre à air et ajouté un dégagement de pneu allant jusqu'à 30 mm.

SPÉCIFICATIONS
CADRE – Tarmac SL6, FACT 9r carbone, Rider-First Engineered, OSBB pédalier fileté, routage interne, collet de tige de selle intégré, axe transversal 12x142mm, frein à montage plat
FOURCHE – FACT 10r carbone, axe transversal 12x100mm, frein à montage plat
ROUE AVANT – DT Swiss 470 Disc, roulement scellés, 24t
ROUE ARRIÈRE – DT Swiss 470 Disc, roulement scellés, 24t
PNEU AVANT – Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE – Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PÉDALIER – 
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-vitesse
PLATEAUX – 52/36D
DÉRAILLEUR AVANT – Shimano Ultegra Di2 R8050, brasé
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – Shimano Ultegra Di2 R8050, GS cage moyenne
CASSETTE – Shimano Ultegra R8000, 11-30d, 11-vitesses
MANETTES – 
Shimano Ultegra Di2 Disc R8070, 2X11-vitesses
FREIN AVANT – Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE – Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
SELLE – Body Geometry Power Comp, rails creux Cr-Mo

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