Specialized S-Works Epic Evo | Vélo de Montagne

Bénéficiant du cadre EVO le plus léger que nous ayons jamais créé et de l'itération la plus agressive de notre géométrie XC progressive à ce jour, le S-Works Epic EVO a passé quelques coups de fil et réuni une équipe de rêve pour offrir un rapport "capacité poids" qui n'est pas impressionnant mais carrément époustouflant.

Alors que l'Epic EVO présente une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon stable Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer qu'il a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre premier tronçon de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque pouce de débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

Avec beaucoup de pratique à rester en tête de la courbe, l'Epic EVO revendique maintenant l'itération la plus capable de notre géométrie progressive XC jamais à l'honneur d'un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à un nouveau train arrière équipé d'une puce électronique qui permet aux cyclistes de régler l'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.

Pour le S-Works Epic EVO, nous avons également veillé à ce que chaque composant ayant l'honneur d'orner son cadre en carbone FACT 12m soit tout aussi dévoué à trouver l'équilibre ultime entre légèreté, efficacité et capacité de charge. Pour s'en convaincre, il suffit de jeter un coup d'œil à la nouvelle paire de roues Roval Control SL, qui semble défier toute logique, ainsi qu'au groupe électronique XX1 Eagle AXS de SRAM, à la fois léger et résistant, et à la fourche Reverb AXS sans fil à commande électronique.

• Flip It To Rip It : Ajustez la conduite du cadre en carbone FACT 12m du S-Works Epic EVO en fonction de vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du flip-chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
• L'association du châssis SID Ultimate, à la fois rigide et léger, et de l'amortisseur Charger Race Day de RockShox, le plus léger jamais conçu, donne un ensemble impressionnant, qui réduit le poids tout en offrant des niveaux de performance, de précision et de contrôle vraiment impressionnants.
• Le XX1 Eagle AXS de SRAM, le summum de la transmission, combine une technologie sans fil de nouvelle génération, des changements de vitesse incroyablement précis et une polyvalence qui change la donne pour redéfinir radicalement l'expérience de conduite.
• Créée spécifiquement pour s'adapter à la fois au gain de poids et aux capacités accrues des S-Works Epic et S-Works Epic EVO, la jante Roval Control SL présente un tout nouveau profil de jante décalé qui présente une largeur interne de 29 millimètres et qui non seulement augmente la résistance et réduit le poids, mais améliore également la résistance au pincement et à l'écrasement de 22 pour cent.

SPÉCIFICATIONS
CADRE – FACT 12m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
AMORTISSEUR ARRIÈRE - RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
FOURCHE – Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, DebonAir, 15x110mm, 44mm offset, 120mm
ROUE AVANT – Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h straight pull t-head hub w/ Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h rim
ROUE ARRIÈRE – Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull hub w/ Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h rim
PNEU AVANT – Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE – Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PÉDALIER – SRAM, XX1 Eagle Alloy, 12-speed
PLATEAU – 32T
JEU DE PÉDALIER – SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM XX1 Eagle AXS, 12-speed
MANETTE – SRAM Eagle AXS Rocker Paddle, 12-speed
CASSETTE – Sram XG-1299, 12-speed, 10-52T
CHAÎNE - SRAM XX1 Eagle, 12-speed
FREIN AVANT – SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
GUIDON - Roval Control Rise Carbon Handlebar, 760mm wide, 20mm rise, 35mm
POTENCE - Truvativ Descendant 35, 35mm clamp, 60mm
TIGE DE SELLE – RockShox Reverb AXS, 30.9mm, 150mm
SELLE – Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base