Specialized Stumpjumper LTD T-Type | Vélo de Montagne

Le Stumpjumper remplit sa mission grâce à une suspension entièrement repensée et à un poids de cadre le plus léger de sa catégorie. Que diriez-vous d'un vélo prêt à déchirer lorsque la piste se transforme en descente ? Cette nouvelle conception de la suspension, associée à la nouvelle géométrie Trail Geometry et au cadre Rider-First Engineered™ qui allie parfaitement rigidité et légèreté, fait du Stumpjumper un monstre absolu en descente. Dirigez-le là où vous voulez aller et laissez la fête commencer.

Le Stumpjumper LTD place la barre encore plus haut avec une transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS à 12 vitesses, une fourche RockShox Pike Ultimate et un amortisseur Deluxe Ultimate, et un ensemble de roues Roval Traverse 29/27.5 Alloy.

• Lorsque Specialized a entrepris de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, il s'est fixé des objectifs ambitieux. Il devait exceller sur tous les types de sentiers, pour tous les styles de conducteurs. Pour y parvenir, ils ont cherché à réduire considérablement le poids sans sacrifier la durabilité, un châssis rigide et réactif qui reste léger et vif, une géométrie qui améliore la conduite de chacun, et la meilleure cinématique de suspension qu'ils savent concevoir.
• Specialized a optimisé la cinématique de la suspension du Stumpjumper pour obtenir les meilleures performances possibles dans un vélo de 130 mm. D'innombrables heures de développement de la suspension en laboratoire et de tests sur le terrain ont permis de créer un vélo raffiné à débattement moyen qui avale les vastes terrains comme une bête alimentée par gravité, qui se manie partout comme un rêve et qui grimpe comme s'il était équipé d'un moteur.
• La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le point idéal en termes de progressivité. Il est long, bas et souple, avec une fourche courte et un angle de tube de selle plus prononcé. Ces chiffres se combinent pour rendre votre conduite plus stable, plus carvealicious, plus confortable en montée, et meilleure partout. Grâce à la possibilité de réglage FlipChip, vous pouvez encore affiner votre ajustement, en vous assurant que votre nouveau Stumpjumper fonctionne parfaitement, quel que soit le terrain que vous choisissez.
• Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille pour les caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances sans faille, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste. Que vous soyez un grom heureux de sauter au guidon d'un S1 ou un géant de la DH qui a besoin du long S6, vous découvrirez les mêmes caractéristiques de conduite - des virages précis et une rigidité avant et arrière équilibrée - au poids le plus léger possible. Et par léger, ils veulent dire vraiment léger : 2 250 grammes (S-Works, taille S-3, avec l'amortisseur arrière).
• Specialized a introduit la porte SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace DANS votre cadre pour ces nécessités comme les pompes et les tubes de rechange, et rendant immédiatement les poches de maillot redondantes.

SPECIFICATIONS
CADRE – FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
FOURCHE – RockShox Pike Ultimate, Charger 3 RC2 Damper w/Buttercups, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
SUSPENSION ARRIÈRE – RockShox Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune, 190x45
ROUE AVANT – Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h hub w/ Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready rim
ROUE ARRIÈRE – Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h hub w/ Roval Traverse 27.5 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready rim
PNEU AVANT – Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE – Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
PÉDALIER – SRAM GX Eagle Crankset, Alloy, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATEAUX – 32T
JEU DE PÉDALIER – SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
LEVIERS DE VITESSE – SRAM AXS POD Controller
CASSETTE – SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t
CHAÎNE – SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
FREIN AVANT – SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
GUIDON – Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp
POTENCE – Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
TIGE DE SELLE – OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
SELLE – Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm