Specialized Turbo Vado 5.0 IGH | Vélo électrique

• Le moteur Turbo Full Power 2.2 et la batterie 710Wh offrent une expérience de conduite inégalée, offrant une amplification fluide de vos efforts étonnamment silencieuse, jusqu’à 32 km/h. Le contrôleur intégré répond à vos coups de pédale résultant en une amplification intuitive de vos efforts et une sensation incroyablement naturelle.
• MasterMind at Mission Control - L’écran MasterMind révèle toutes les informations pertinentes sur votre trajet, permet un réglage en temps réel des niveaux d'assistance et permet des mises à jour en direct afin que votre vélo s’améliore avec le temps. MasterMind s’intègre parfaitement à l’application Mission Control pour des outils d’optimisation de la portée, des réglages avancés, des diagnostics sur route et plus encore.
• La technologie de changement de vitesse progressif Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub (IGH) décale automatiquement les vitesses en fonction de la cadence de pédalage, en tenant compte des changements dans l’environnement. En sélectionnant une cadence ou un rythme de pédalage, il permet aux coureurs de « régler et oublier », ajoutant une couche supplémentaire de sécurité et de confort.
• Efficacité éprouvée - Specialized a conçu un mécanisme de test personnalisé pour analyser les bosses même à la plus petite fréquence afin d’améliorer le confort et la vision. Cette précision, associée à un siège à suspension, à des pneus plus volumineux et à une fourche de suspension de 80 mm, aplatira les routes sous vos yeux.
• Turbo System Lock - Utilisez l’application Mission Control pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l’alarme du capteur de mouvement. Une fois verrouillé, le moteur ne peut plus être activé, sauf par le propriétaire.
• Garmin Radar - Un radar Garmin intégré vous permet de savoir quand le trafic s'approche derrière vous. La technologie radar de Garmin peut détecter les voitures jusqu’à 140 mètres. MasterMind donnera aux cycliste une alerte visuelle, audible et haptique de la distance relative et la vitesse d’un véhicule s'approchant.
• Batterie amovible et verrouillable entièrement intégrée - Facile à charger, facile à sécuriser.
• Équipé de garde-boue DRYTECH, de feux avant et arrière à LED et d'un support arrière HD. Le support arrière est compatible avec les sièges pour enfants et le vélo est conçu pour tirer une remorque à axe traversant.

SPÉCIFICATIONS

E-BIKE
UI/REMOTE – MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
BATTERIE – Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
CHARGEUR – Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
MOTEUR – Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
HARNAISDECÂBLES – Custom wire harness

VÉLO
CADRE – E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout
FOURCHE – Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control, fender-mounts
ROUEAVANT – Shimano MT400, Centerlock, 15x110mm, 32h avec 650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h rim
ROUEARRIÈRE – Enviolo Heavy Duty, 380% range, 6-bolt, 10x135mm, 32h avec 650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h rim
PNEUAVANT – Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
PNEUARRIÈRE – Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
PÉDALIER – Custom alloy forged crankarms
PLATEAU – Gates Carbon Drive CDC 50T chainring, black
DÉRAILLEURARRIÈRE – enviolo AUTOMATiQ Pro shifting interface
CASSETTE – Gates Carbon Drive CDX 24t sprocket, silver
CHAÎNE – Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black
FREINAVANT – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt
FREINARRIÈRE – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt
GUIDON – Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm
POTENCE – Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm
TIGE DE SELLE – Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve
SELLE – Rivo Sport, steel rails, 155mm

La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de supporter peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.