Specialized Turbo Levo R Comp | Vélo Électrique

Jamais rien d'aussi puissant n'avait été aussi agile. Léger, compact et prêt à en découdre, le Levo R canalise la puissance surnaturelle du Levo 4, mais en se débarrassant de ses manières. Tel une voiture de rallye lancée à toute vitesse sur la terre, vous ne faites plus qu'un avec le Levo R, profitant d'une fluidité infinie et terminant votre course avec le sourire d'un voleur qui s'est éclipsé sans encombre. C'est ça, le rallye électrique.

SPÉCIFICATIONS
INTERFACE/TÉLÉCOMMANDE – Mastermind TCU, écran haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l'application Specialized, compatible avec Apple Find My
BATTERIE – 840 Wh
CHARGEUR – Specialized 4 ampères
MOTEUR – Nouveau moteur Specialized 3.1, couple de 105 Nm, puissance de 810 W

CADRE – Carbone FACT 11m, compartiment de rangement SWAT dans le tube diagonal, passage de roue arrière compatible UDH 12x148 mm, batterie à insertion latérale, géométrie ajustable, débattement de 130 mm
FOURCHE – FOX 36 SL Performance, amortisseur GRIP, débattement de 140 mm, déport de 44 mm, 15x110 mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE – FOX FLOAT Performance GENIE, développé avec Ride Dynamics, réglage de compression 2 positions, 190x45 mm
ROUE AVANT – Moyeu avant Specialized en alliage pour disque, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, axe traversant 15x110 mm, 32 rayons, jante Specialized 29" en alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless
ROUE ARRIÈRE – En alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148x12 mm, moyeu 32 rayons, jante Specialized 27,5" en alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless
PNEU AVANT – Specialized Purgatory, carcasse GRID, compound T9, 29x2,4"
PNEU ARRIÈRE – Specialized Purgatory, carcasse Grid Trail, compound T7, 29x2,4" (S1 27,5x2,4")
PÉDALIER – SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160 mm
PLATEAU – 32 dents
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission, 12 vitesses
LEVIER DE VITESSE – Contrôleur SRAM AXS POD, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM GX XS-1275, 10-52 dents CHAÎNE – SRAM GX Eagle Transmission Flattop, 12 vitesses
FREIN AVANT – SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque de 200 mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque de 200 mm
GUIDON – Specialized en alliage, relevé de 30/40 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm
POTENCE – Trail en alliage, diamètre de guidon 35 mm
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, 34,9 mm, S1-S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4 : 170 mm, S5-S6 : 190 mm de débattement, déport de 0 mm
SELLE – Body Geometry Power Comp, tiges en acier