Specialized Crux DSW Comp | Vélo Gravel

Le Crux DSW Comp, c'est ce qui arrive quand les ingénieurs de Specialized se demandent « et si l'aluminium pouvait rouler comme du carbone ? » — et qu'ils décident ensuite de le construire. À seulement 1 399 grammes pour le cadre, le Crux DSW est le cadre de vélo gravel en aluminium le plus léger au monde. Jumelez-le à une fourche en carbone FACT 12r et à un assemblage de composantes axé sur la performance, et le vélo complet pèse 9,37 kg — un territoire normalement réservé aux vélos en carbone qui coûtent le double. Avec un dégagement de pneu de 47 mm, une géométrie gravel de course et le même ADN que le Crux en carbone qui a remporté d'innombrables courses de cyclocross et gravel, le DSW Comp est la réponse « copie carbone » pour les cyclistes qui veulent chaque gramme de performance sans le prix copie carbone.

TECHNOLOGIE D'ALUISIO SMARTWELD : Le procédé d'hydroformage breveté de Specialized fait correspondre précisément les joints tube-à-tube pour des soudures plus solides, un poids plus léger et un cadre jusqu'à deux fois plus durable que l'aluminium traditionnel. L'assemblage unique en une seule pièce du tube diagonal et du boîtier de pédalier économise du poids là où ça compte le plus et amplifie la rigidité et la réactivité au cœur du cadre.

CADRE GRAVEL EN ALUMINIUM LE PLUS LÉGER AU MONDE : 1 399 g pour le cadre seul (taille 56, brut). Un poids total de 9,37 kg vous permet de grimper, sprinter et porter le vélo dans les sections techniques sans ressentir la pénalité de l'aluminium.

DÉGAGEMENT DE PNEU MASSIF : Jusqu'à 47 mm avec des roues 700c, ou 2,1 po avec des 650b — le même dégagement que le Crux en carbone et à égalité avec le Diverge. Installez des pneus étroits pour rouler vite sur route, ou des 650b à crampons pour une vraie exploration hors-piste, ou n'importe quoi entre les deux.

GÉOMÉTRIE GRAVEL DE PERFORMANCE : Un reach plus long offre une meilleure distribution du poids pour une conduite rapide et confiante, tandis qu'un stack plus bas vous place dans une position axée sur la performance. Un drop de boîtier de pédalier de 72 mm atteint le point d'équilibre parfait entre maniabilité et stabilité — idéal pour la grande variété de vitesses et de surfaces que le gravel vous lance.

SRAM APEX XPLR 1x12 PRÊT POUR LA COURSE : Transmission mécanique fiable SRAM Apex XPLR 1x12 avec cassette 11-44T et plateau 40T offrant une large plage de vitesses adaptée au gravel et des changements de vitesse nets et répétables. Les freins à disque hydrauliques SRAM Apex offrent une puissance constante dans toutes les conditions.

• Cadre E5 Premium Aluminum de 1 399 g — le cadre gravel en aluminium le plus léger au monde
• Construction D'Aluisio Smartweld (DSW) — soudures plus solides, poids plus léger, jusqu'à 2× la durabilité de l'aluminium traditionnel
• Fourche carbone S-Works FACT, axe traversant 12x100 mm, frein flat-mount
• Dégagement de pneu 47 mm en 700c / 2,1 po en 650b
• Transmission mécanique SRAM Apex XPLR 1x12 avec cassette 11-44T
• Freins à disque hydrauliques SRAM Apex
• Roues DT Swiss G540 prêtes tubeless avec moyeux Specialized
• Pneus Pathfinder Pro 700x40 prêts tubeless
• Guidon gravel Specialized Adventure Gear avec flare de 12°
• Selle Body Geometry Power Sport
• Patte UDH — compatible avec SRAM Eagle Transmission
• Boîtier de pédalier fileté pour un entretien facile
• Poids du vélo complet : 9,37 kg (taille 56)

SPÉCIFICATIONS
CADRE – Specialized E5 Premium Aluminum Disc avec technologie D'Aluisio Smartweld, tubes en aluminium hydroformés, tube de direction conique, boîtier de pédalier fileté, patte UDH, axe traversant arrière 12x142 mm, frein flat-mount
FOURCHE – S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein flat-mount
ROUE AVANT – Jante DT Swiss G540, largeur intérieure 24 mm, prête tubeless, 24 rayons, moyeu Specialized à roulements scellés pour axe traversant, frein Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton
ROUE ARRIÈRE – Jante DT Swiss G540, largeur intérieure 24 mm, prête tubeless, 24 rayons, moyeu Specialized à roulements scellés pour axe traversant, frein Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton
PNEU AVANT – Specialized Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x40
PNEU ARRIÈRE – Specialized Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x40
PÉDALIER – SRAM Apex XPLR DUB Wide, 40T
PLATEAU – 40T
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM Apex XPLR, mécanique, 12 vitesses
LEVIERS DE VITESSES – SRAM Apex, 1x12
CASSETTE – SRAM PG-1231 XPLR, 11-44T, 12 vitesses
CHAÎNE – SRAM Apex D1, 12 vitesses, avec maillon rapide
JEU DE PÉDALIER – SRAM DUB BSA 68 Wide, fileté
FREIN AVANT – SRAM Apex hydraulique à disque, flat-mount
FREIN ARRIÈRE – SRAM Apex hydraulique à disque, flat-mount
LEVIERS DE FREIN – SRAM Apex
GUIDON – Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm, flare 12°
POTENCE – Specialized, en aluminium forgé 3D, 4 boulons, rise 7°, diamètre de serrage 31,8 mm
JEU DE DIRECTION – 1-1/8" conique
GUIDOLINE – Supacaz Super Sticky Kush
TIGE DE SELLE – Aluminium, collier à 2 boulons, déport 12 mm, 27,2 mm, quincaillerie anti-corrosion
COLLET DE SELLE – Specialized Alloy, 30,8 mm
SELLE – Specialized Body Geometry Power Sport, rails en acier
PÉDALES – Non incluses
POIDS – 9,44 kg / 20 lb 13 oz (taille 56)