Specialized Epic Evo Expert | Vélo de montagne

Roues en l'air ou tête baissée, le mélange magistral de maniabilité inspirée, de géométrie performante et d'efficacité de pédalage du Epic EVO Expert fait en sorte qu'aucun cycliste n'ait jamais à faire le choix entre vitesse et plaisir.

Bien que l'Epic EVO présente une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon stable Epic et de seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer qu'elle a été mise en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre première portion de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque pouce de débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

Avec beaucoup de pratique à rester en tête de la courbe, l'Epic EVO revendique maintenant l'itération la plus capable de notre géométrie progressive XC jamais à l'honneur d'un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à un nouveau train arrière équipé d'une puce électronique qui permet aux cyclistes de régler l'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.

Le groupe de haut vol GX Eagle AXS de SRAM se charge des changements de vitesse, tandis que le SID Select+ de RockShox est fermement responsable des décollages et des atterrissages avec son amortisseur Charger 2 RL.

• Flip It To Rip It : Réglez la conduite du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour l'adapter à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du flip-chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
• La suspension avant est assurée par la fourche RockShox SID Select+ de 120 millimètres, équipée de l'amortisseur Charger 2 RL avec réglage de la compression en deux positions pour une efficacité de pédalage impressionnante, tandis que le ressort DebonAir offre un réglage facile et une sensation constante sur toute la plage de débattement.
• La tige de dropper Manic de X-Fusion offre un débattement infiniment réglable via son levier à distance shifter-stye pour un fonctionnement sans problème lorsque les choses se gâtent.
• Descendant d'une longue lignée de Coupe du Monde, les roues Roval Control Carbon construites à la main présentent une jante moderne de 29 millimètres de largeur interne sans crochet, et maximisent la résistance, la qualité de roulement et la durabilité tout en gardant un poids minimum.

SPÉCIFICATIONS
CADRE – FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
AMORTISSEUR ARRIÈRE - RockShox SID LUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
FOURCHE – Rockshox SID Select+, Charger 2 RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
ROUE AVANT – DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull hub w/ Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h rim
ROUE ARRIÈRE – DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet EXP, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull hub w/ Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h rim
PNEU AVANT – Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE – Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PÉDALIER – SRAM, GX Eagle Alloy, 12-speed
PLATEAU – 32T
JEU DE PÉDALIER – SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM GX Eagle AXS, 12-speed
MANETTE – SRAM GX Eagle AXS, 12-speed
CASSETTE – Sram XG-1275, 12-speed, 10-52T
CHAÎNE - SRAM GX Eagle, 12-speed
FREIN AVANT – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
GUIDON - Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
POTENCE - Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset
SELLE – Body Geometry Power Sport, steel rails