Specialized Turbo Levo SL Comp | Vélo Électrique

Avec sa combinaison inégalée de légèreté, de qualité de conduite et d'amplification surnaturelle, le Levo SL offre la meilleure conduite, amplifiée. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous pensons que vous serez d'accord : le Levo SL est le vélo de trail ultime.

TOUT EST DANS LA CONDUITE— Quand tout fonctionne parfaitement, un vélo s'efface sous vous. Ils ont éliminé la masse pour garder le Levo SL léger et réactif. Il est assez robuste pour encaisser une utilisation intensive, mais assez léger pour réaliser les grandes manœuvres. Sa géométrie précise, sa cinématique et le réglage de son amortisseur ne laissent rien à désirer.

LE TAPIS FLOTTANT MAGIQUE : GENIE - La technologie GENIE de Specialized, en instance de brevet, est le ressort pneumatique ultime. Elle associe l'élasticité linéaire d'un ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de bosses » à l'élasticité progressive d'un ressort pneumatique en fin de course pour éviter les décrochages.

GÉOMÉTRIE POUR LE CONTRÔLE - La géométrie du Levo SL offre une expérience de conduite exceptionnelle dès la sortie de la boîte, alliant les capacités d'un grand vélo à une maniabilité agile dans les sections serrées. Une portée affinée vous centre sur le vélo pour une traction et une prise de virage optimales, tandis que le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé assurent la stabilité sur terrain accidenté. Les cyclistes qui le souhaitent peuvent facilement personnaliser la géométrie réglable en six positions selon leur style et leur terrain.

ROUE MIXTE - Une roue avant de 29 po assure stabilité et performance assurée sur les terrains les plus exigeants, tandis qu'une roue arrière de 27,5 po permet une base de chaîne compacte et un comportement très réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 po, il suffit de retourner la puce du maillon de pivot et de monter la grande roue.

SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO — Le système d'exploitation intégré de Specialized offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensations de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience du cycliste. C'est la main invisible qui vous permet d'accomplir plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de prendre plus de plaisir.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 - Voici le moteur Specialized SL 1.2 : il offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à son prédécesseur. Grâce à son efficacité inégalée, rien ne surpasse son rapport autonomie/poids. Couplé à une batterie intégrée de 320 Wh, le Levo SL garantit une amplification extraordinaire jusqu'à 5 heures en mode Éco. Prolongez votre sortie avec notre Extension d'autonomie de 160 Wh (vendue séparément), qui s'insère parfaitement dans votre porte-bidon pour une autonomie supplémentaire de 50 %.

TOUT EST CONNECTÉ - Le MasterMind TCU, l'unité de contrôle avancée pour vélo électrique de Specialized, se connecte de façon transparente au système Turbo OS et à l'application Specialized. Ajustez les niveaux d'assistance avec MicroTune. Les mises à jour à distance garantissent que votre vélo s'améliore avec le temps. Le Levo SL s'intègre entièrement à l'application Specialized, offrant des réglages personnalisés du moteur et des fonctions de sécurité avancées comme le Contrôle intelligent et le Verrouillage du système Turbo.

• GENIE | Amortisseur FOX FLOAT Performance Elite - Technologie de ressort pneumatique Specialized GENIE intégrée, réglage Ride Dynamics
• FOX FLOAT 36 Rhythm - Fourche accessible avec réglabilité simplifiée
• SRAM Maven Bronze - Freins haute performance avec rotors Centerline à excellente dissipation thermique
• Transmission SRAM AXS - Cassette grand développement SRAM Eagle et dérailleur sans fil
• X-Fusion Maniac - Tige de selle télescopique simple à câblage interne

SPÉCIFICATIONS
E-BIKE

INTERFACE/TÉLÉCOMMANDE – Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
BATTERIE – Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh
CHARGEUR – Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur système SL
MOTEUR – Moteur Specialized 1.2 SL personnalisé, réglage Rx Trail
HARNAIS DE CÂBLAGE – Harnais Specialized personnalisé

CADRE – Cadre carbone Levo SL, carbone Fact 11m, extension d'amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction réglable, hauteur du boîtier de pédalier réglable, compatible avec roues de 27,5 ou 29 po.
FOURCHE – FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep deux positions, axe traversant 15x110 mm, offset 44 mm, 160 mm de débattement
AMORTISSEUR ARRIÈRE – FOX FLOAT X Performance avec technologie Specialized GENIE, réglage Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR, S2-S6 : 210x55 mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52,5 mm
ROUE AVANT – Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 110x15 mm, moyeu 32 trous avec jante Specialized 29 po, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, jante tubeless prête à l'emploi
ROUE ARRIÈRE – Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148x12 mm, moyeu 32 trous avec jante Specialized 27,5 po, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, jante tubeless prête à l'emploi
PNEU AVANT – Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,4 po
PNEU ARRIÈRE – Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,4 po
PÉDALIER – SRAM Alloy, Interface DUB, 165 mm
PLATEAU – SRAM de type T, 32 dents
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM S1000 Eagle AXS Transmission, 12 vitesses
MANETTE – SRAM AXS POD, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM XG-1270 Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents
CHAÎNE – SRAM 70 Transmission
FREIN AVANT – SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline 200 mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline 200 mm
GUIDON – Specialized, alliage série 6000, inclinaison vers le haut de 6°, inclinaison vers l'arrière de 8°,  largeur 800 mm, élévation 50 mm
POTENCE – Potence Trail en alliage, alésage de 35 mm
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, passage de câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
SELLE – Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143 mm