Specialized Status 2 140 Zero | Vélo de Montagne

Le Specialized STATUS 2 ZERO repousse les limites des vélos de montagne conçus pour les gabarits plus petits. Est-ce un vélo de sentier ? Oui. Un vélo de bike park ? Absolument. Pédaler jusqu'au dépanneur et s'arrêter pour une session discrète sur un mur de béton ? Oh que oui. Le STATUS 2 ZERO est un vélo fait pour être roulé, peu importe comment ou où vous roulez.

Que vous soyez sur les sentiers, au bike park, dans les rues ou simplement à enchaîner les virages avec vos amis sur une colline du coin, le STATUS 2 ZERO vous permettra de rouler à votre façon.

CONÇU PAR DES RIDERS : Chaque configuration commence par un châssis en alliage M5 ultra-robuste et des roues en alliage résistantes. Une suspension solide, des freins puissants et des groupes de transmission populaires complètent ces configurations pour absorber les gros impacts, pédaler en douceur et offrir une puissance de freinage maximale. Ce n'est pas pour ceux qui comptent les grammes — c'est pour les riders qui repoussent les limites de la progression et qui en redemandent.

RÉGLÉ PAR RIDE DYNAMICS : Avant d'arriver chez vous ou chez votre détaillant local, chaque STATUS 2 ZERO reçoit un réglage d'amortisseur spécial de l'équipe Ride Dynamics de Specialized — une équipe qui vit et respire la suspension de vélo de montagne. Les caractéristiques de l'amortisseur sont conçues pour compléter parfaitement la cinématique du nouveau STATUS 2.

Chaque modèle du STATUS 2 ZERO est équipé de flip chips compacts (situés sur le lien du pivot Horst, près de l'axe arrière) qui permettent au rider d'affiner avec précision la géométrie du cadre selon son style de conduite ou le terrain souhaité. Les vélos sont livrés en position haute, mais peuvent être « basculés » en position basse et plus détendue — le boîtier de pédalier est abaissé de 8 mm et l'angle de direction est réduit d'un demi-degré.

• Châssis en alliage durable 100% redessiné
• Nouvelles jantes en alliage plus durables
• Flip chip de réglage de la géométrie Horst Link
• Géométrie mise à jour pour une plus grande facilité d'utilisation
• Pièces sélectionnées pour l'expérience de conduite désirée

SPÉCIFICATIONS
CADRE – Châssis et arrière en alliage M5, géométrie Trail, ajustement géométrique du pivot Horst, jeu de pédalier fileté, passage de câbles interne avec option frein arrière externe, décrochements 12x148mm, pivots à roulements à billes étanches, compatible SRAM UDH, 140mm de débattement
AMORTISSEUR ARRIÈRE – Marzocchi Bomber Air, réglage Trail Tune Ride Dynamics, balayage de compression 2 positions non indexé, avec ajustement LSR, 210x50mm
FOURCHE – Marzocchi Z1, amortisseur GRIP, ajustement Sweep deux positions, axe Kabolt 15x110mm, déport 37mm, 140mm de débattement
ROUE AVANT – Alliage, roulements à billes étanches, axe traversant 15x110mm, moyeu 28 trous avec jante Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30mm, jante tubeless ready
ROUE ARRIÈRE – Alliage, roulements à billes étanches, axe traversant 12x148mm, moyeu 32 trous avec jante Specialized 27.5, alliage sans crochet, largeur intérieure 30mm, jante tubeless ready
PNEU AVANT – Butcher, carcasse GRID TRAIL, compound GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
PNEU ARRIÈRE – Butcher, carcasse GRID TRAIL, compound GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 26x2.3"
PÉDALIER – SRAM X1 Eagle, DUB, 155mm, ligne de chaîne 55mm
PLATEAU – 30 dents
JEU DE PÉDALIER – SRAM DUB Fileté Large
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM NX Eagle, 12 vitesses
MANETTE DE VITESSE – SRAM NX Eagle, gâchette, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dentsÀ
CHAÎNE – SRAM NX Eagle, 12 vitesses
FREIN AVANT – SRAM Code R, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM Code R, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 180mm
GUIDON – Specialized, alliage 6061, relevé 6°, cintre 8°, rehausse 30mm, T1 : largeur 780mm ; T2-T5 : largeur 800mm
POTENCE – Potence Trail en alliage, collier de guidon 35mm
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier déportée SLR LE, 34.9, 100mm
SELLE – Bridge Saddle, rails en acier, 130mm