Specialized Turbo Levo 4 Alloy | Vélo Électrique

Le Specialized Turbo Levo 4 Alloy apporte toute l'expérience Levo 4 à un cadre en aluminium premium M5 : la même sensation SuperNaturelle, le même système de batterie modulaire, les mêmes six points d'ajustement géométrique, le même rangement SWAT dans le cadre — à un prix qui ouvre la porte au vélo de montagne électrique pleine puissance. Construit autour du moteur Specialized 3.1 avec 810 W de puissance de pointe et 105 Nm de couple, jumelé à une batterie de 840 Wh intégrée et facilement retirable, le Levo 4 Alloy offre la puissance, l'autonomie et la facilité de conduite pour conquérir n'importe quel sentier, toute la journée.

MOTEUR SPECIALIZED 3.1 : 810 W de puissance de pointe et 105 Nm de couple, livrés avec la courbe de puissance SuperNaturelle conçue par Specialized pour donner l'impression d'une extension de vos propres jambes. Plus silencieux et plus doux que la génération précédente, avec un engrenage interne raffiné pour la confiance dans les montées techniques difficiles.

SYSTÈME DE BATTERIE MODULAIRE : Une batterie de 840 Wh fournie en standard, à insertion latérale et retirable avec une simple clé Allen de 5 mm. Vous voulez réduire le poids pour une conduite plus légère et plus agile ? Optez pour la batterie 600 Wh en option. Besoin de plus d'autonomie pour les grandes journées ? Ajoutez le prolongateur d'autonomie PowerMore 280 Wh en option pour atteindre 1 120 Wh au total — jusqu'à environ 5 heures de roulement en mode Eco.

ÉCRAN MASTERMIND T3 : Un écran couleur haute résolution de 2,2 po intégré au tube supérieur, entièrement personnalisable via l'application Specialized. La fonction MicroTune permet d'ajuster l'assistance du moteur par paliers de 10 % à la volée, et l'intégration Bluetooth avec Apple Find My vous aide à garder un œil sur votre vélo.

SIX POINTS D'AJUSTEMENT GÉOMÉTRIQUE : Un flip chip de base (court/long, plage de 9 mm), un flip chip de boîtier de pédalier (haut/bas, 6 mm), et une coupelle de jeu de direction décentrée (±1° d'angle de direction) offrent six configurations géométriques distinctes pour ajuster stabilité ou maniabilité, capacité en montée ou confiance en descente. Cadre approuvé pour des fourches jusqu'à 180 mm de débattement.

RANGEMENT SWAT INTÉGRÉ : Une pochette à fixation magnétique loge à l'intérieur du tube diagonal au-dessus de la batterie, avec assez de place pour une chambre à air, des outils, des collations ou un coupe-vent. Plus besoin de bourrer vos poches — votre matériel roule avec le vélo.

• Moteur Specialized 3.1 : 810 W de puissance de pointe, 105 Nm de couple, livraison SuperNaturelle
• Batterie intégrée 840 Wh, retirable avec une clé Allen de 5 mm; options 600 Wh et prolongateur 280 Wh
• Cadre en aluminium premium M5, 150 mm de débattement arrière, six points d'ajustement géométrique
• Fourche Marzocchi Bomber Z1, 160 mm de débattement (S2-S6) / 150 mm (S1)
• Amortisseur arrière Marzocchi Bomber Inline avec manchon d'air EVOL LV
• Transmission mécanique SRAM Eagle 70 T-Type 12 vitesses avec pédalier SRAM S1000
• Freins à disque hydrauliques SRAM DB8 Stealth à 4 pistons avec rotors 220 mm avant / 200 mm arrière
• Roues Specialized en aluminium sans crochet (largeur intérieure de 30 mm), mixtes 29 po avant / 27,5 po arrière
• Rangement SWAT interne dans le tube diagonal; certifié UL 2849 (système électrique) et UL 2271 (batterie)

SPÉCIFICATIONS
MOTEUR – Specialized 3.1, 810 W de puissance de pointe, 105 Nm de couple, livraison de puissance SuperNaturelle
BATTERIE – Specialized 840 Wh interne, à insertion latérale et retirable (clé Allen 5 mm); compatible avec batterie 600 Wh et prolongateur PowerMore 280 Wh (jusqu'à 1 120 Wh au total)
ÉCRAN / TÉLÉCOMMANDE – MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2 po, entièrement personnalisable via l'application Specialized, intégration Bluetooth avec Apple Find My, ajustement d'assistance MicroTune par paliers de 10 %
CHARGEUR – Chargeur standard Specialized 4 ampères (Smart Charger 12 ampères disponible en option; recharge 0-80 % en moins d'une heure)

CADRE – Specialized M5 en aluminium premium, 150 mm de débattement, suspension Horst Link FSR à quatre barres, longueur de base ajustable, angle de tube de direction ajustable, boîtier de pédalier ajustable, rangement SWAT interne dans le tube diagonal, espacement arrière 148 mm, 29 po avant / 27,5 po arrière, débattement de fourche jusqu'à 180 mm
FOURCHE – Marzocchi Bomber Z1, 29 po, S2-S6 : 160 mm de débattement / S1 : 150 mm, compression Sweep-Adjust, déport de 44 mm, axe traversant Boost 15x110 mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE – Marzocchi Bomber Inline, manchon d'air EVOL LV, ajustement du rebond, 210x55 mm
ROUE AVANT – Jante Specialized en aluminium sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prête tubeless, 28 rayons, Boost 15x110 mm, 29 po
ROUE ARRIÈRE – Jante Specialized en aluminium sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prête tubeless, 28 rayons, Boost 12x148 mm, 27,5 po
PNEU AVANT – Specialized Butcher, carcasse GRID GRAVITY, compound GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,4 po
PNEU ARRIÈRE – Specialized Butcher, carcasse GRID GRAVITY, compound GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,4 po
PÉDALIER – SRAM S1000, longueur 155 mm, ligne de chaîne 55 mm, interface ISIS
PLATEAU – SRAM T-Type, 34T, 104 BCD, acier
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses mécanique
LEVIER DE VITESSES – SRAM 70 trigger à clic unique, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM XS-1270, 12 vitesses, 10-52T
CHAÎNE – SRAM Eagle 70 T-Type Flattop
FREIN AVANT – SRAM DB8 Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, huile minérale, rotor SRAM Centerline 220 mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM DB8 Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, huile minérale, rotor SRAM Centerline 200 mm
LEVIERS DE FREIN – SRAM DB8 Stealth
GUIDON – Specialized 6061 en aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep, S1-S2 : largeur 780 mm / rise 30 mm, S3-S6 : largeur 800 mm / rise 50 mm
POTENCE – Alloy Trail Stem, diamètre de serrage 35 mm
JEU DE DIRECTION – Specialized à coupelles décentrées (±1°), conique
TIGE DE SELLE – TranzX Dropper, 34,9 mm, S1 : 100 mm / S2 : 125 mm / S3 : 150 mm / S4-S5 : 170 mm / S6 : 200 mm
SELLE – Specialized Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
POIGNÉES – Specialized Trail
PÉDALES – Non incluses