Specialized P.1 | Vélo de Montagne

La P.Series entièrement repensée offre aux cyclistes de toutes tailles un point de départ vers une vie à vélo. Le cadre en alliage léger mais robuste est conçu pour encaisser tous les coups et continuer à rouler, quelles que soient les options de cadre et de taille de roue. L'approche de ces vélos robustes consiste à fournir une plate-forme simple, de haute qualité, polyvalente pour tous les cyclistes, et dotée de fonctionnalités de première catégorie qui font la différence pour le cycliste.

SIMPLICITÉ ÉLÉGANTE — Les leviers, commutateurs de réglage et câblages complexes les plus récents et les plus performants ont leur place, mais pas ici. Pour le cycliste qui se concentre sur la progression, l’élimination de toutes les autres variables est primordiale. En commençant par le cadre en alliage léger et durable, la série P. répond aux exigences uniques d'un vélo que seuls les pilotes de dirt jump connaissent. Ça va toucher le sol. Beaucoup.

TAILLE POUR TOUS — Dans un coin aussi spécialisé du monde du cyclisme, un vélo spécialement conçu comme la série P. était disponible dans des options de taille minimale. C'est pourquoi Specialized pris du recul pour concevoir une nouvelle gamme de tailles inclusives. D'un pneu tout terrain légitime de 20 pouces à un trail cruiser de 27,5 pouces qui peut être retourné en arrière.

RÉIMAGINEZ VOTRE CONDUITE — Au lieu de faire des compromis sur son cœur et son âme (retourner et fouetter dans les airs), ses capacités ont été élargies. Il est prêt pour les compte-gouttes, compatible avec les dérailleurs et utilise des pattes réglables. Vous pouvez le conduire devant votre porte jusqu'au parc à vélos et faire un arrêt au stand pour une séance en cours de route.

TECHNOLOGIE RÉSISTANTE — Construite avec une extrémité arrière espacée pour plus de rigidité, cette configuration de roue robuste avec un tube de direction conique et un support inférieur fileté rendent la série P extrêmement résistante et facile à entretenir. Enveloppé dans son nouveau pneu Kicker de 2,1 pouces, mais acceptant un pneu de trail jusqu'à 2,35 pouces, vous trouverez de l'adhérence et prendrez de la vitesse partout.

• Fourche rigide légère et spécialisée, géocorrigée à 80 mm de débattement, facilitant les mises à niveau de la fourche.
• Un guidon de 19 mm de diamètre extérieur, ainsi que des leviers de frein à courte portée et des poignées dimensionnées pour les petites mains, aident les jeunes cyclistes à garder le contrôle.
• Les pneus Kicker spécialisés trouvent l'adhérence partout, dans la rue, sur la terre battue ou au skatepark.

SPECIFICATIONS

CADRE – Specialized P.1, A1 Premium Alloy, 20", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible
FOURCHE – Specialized A1 Alloy, 20" Rigid, Tapered Alloy Steer Tube, 15x110TA, 372mm Axle to Crown
ROUE AVANT – Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110
ROUE ARRIÈRE – Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, 11-speed compatiable
PNEU AVANT – Specialzied Kicker Sport, 20x2.1"
PNEU ARRIÈRE – Specialzied Kicker Sport, 20x2.1"
PÉDALIER – Specialized P.series, 52mm CL, 115mm Length
PLATEAUX – 30T
JEU DE PÉDALIER – BSA 73mm
PIGNON – 13T
CHAÎNE – KMC Z1, 1/2x3/32", Single Speed
FREIN AVANT – Radius CX7, Mechanical Disc, 160mm Rotor
FREIN ARRIÈRE – Radius CX7, Mechanical Disc, 160mm Rotor
GUIDON – Mini Rise, Alloy Double Butted, 6-degree Backsweep, 600mm Width, 31.8mm , 19mm Bar End Diameter
POTENCE – 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
TIGE DE SELLE – Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
SELLE – Specialized P.series, Steel Rails