Specialized Turbo Como SL 5.0 | Vélo Électrique

Le Como SL est un vélo électrique sportif et confortable, doté d'un cadre facile à enfourcher qui vous permet de monter en un clin d'œil. Que vous vous rendiez à la plage ou en ville pour l'apéritif, la liberté de rouler n'est qu'à un coup de pédale.

Ces vélos électriques privilégient le confort et la facilité d'utilisation. Le Como SL est également équipé de garde-boue pour vous garder propre et au sec, ainsi que d'un panier avant pour transporter votre équipement, vos courses ou votre chien. Fixez deux sacoches sur le porte-bagages arrière pour transporter davantage de charges et allumez les feux pour être visible de jour comme de nuit. Il a tout ce dont vous avez besoin pour enfourcher votre vélo et partir.

TURBO SL : Le cœur du Como SL est sa technologie Turbo, un système de vélo électrique avancé et intégré qui offre une combinaison inégalée de puissance, de sensation naturelle, de conseils d'entraînement et d'un ordinateur de vélo complet.

CONFORTABLE ET SÛR : La position du corps et la maniabilité sont optimisées pour offrir un confort, une confiance et un contrôle inégalés. De puissants freins à disque hydrauliques vous permettent de contrôler votre vitesse, tandis que des pneus plus larges offrent une traction maximale pour les virages et les arrêts.

FACILE À UTILISER : Le design élégant et le cadre ouvert du Como SL en font un vélo électrique accessible et fonctionnel pour un usage quotidien. Avec une courroie en carbone Gates et un moyeu à 8 vitesses Alfine IGH offrant un changement de vitesse fluide et un entretien facile, le Como SL est plus facile à utiliser que tout autre vélo électrique et est notre option la plus légère à ce jour.

LÉGÈRETÉ : Vous devez soulever votre vélo pour le placer sur un porte-vélos, le monter dans un escalier ou vous déplacer en ville ? Grâce à la technologie Turbo SL de Specialized, leader dans sa catégorie, aux matériaux optimisés du cadre, à la conception et aux spécifications, vous n'aurez aucun mal à le faire.

La vitesse maximale à laquelle le moteur cesse d'assister le cycliste peut varier considérablement d'une région à l'autre et dépend des exigences locales. Elle peut également avoir une incidence sur l'autonomie : une vitesse maximale plus élevée peut réduire l'autonomie.

• Moyeu à vitesses intégrées Alfine à 8 vitesses et transmission par courroie Gates pour changer de vitesse à l'arrêt, améliorer les performances du vélo et réduire au minimum l'entretien à domicile.
• Longue autonomie - Batterie Specialized 320 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal, compatible avec un prolongateur d'autonomie en option pour une autonomie maximale de 100 km ou 4,5 heures (mode éco) ou jusqu'à 150 km ou 6,75 heures avec le prolongateur d'autonomie (mode éco).
• Moteur léger personnalisé Specialized SL 1.1, puissance maximale de 240 W / 35 Nm, amplification 2x de la force du cycliste (assistance de 180 %), assistance jusqu'à 45 km/h.
• Éclairage avant et arrière intégré et puissant pour voir et être vu.
• Porte-bagages avant monté sur le cadre avec panier et filet supérieur.
• Porte-bagages arrière Turbo Super Light compatible avec les sacoches et garde-boue DRYTECH.
• Écran Turbo Connect inclus et situé au centre du guidon.
• Câblage interne épuré et graphismes réfléchissants.
• Freins à disque hydrauliques TRP Flow Set pour une puissance de freinage maximale.
• Roues 650b durables associées à des pneus Nimbus 2.3 pour amortir les routes accidentées, tout en offrant une protection anti-crevaison BlackBelt et des accents réfléchissants pour une meilleure visibilité.

SPÉCIFICATIONS
E-BIKE
UI/REMOTE – Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
BATTERIE – Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CHARGEUR – Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
MOTEUR – Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
HARNAIS DE CÂBLES – Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

VÉLO
CADRE – E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
FOURCHE – Turbo Como SL one-piece-design aluminum fork, 12x110mm thru-axle
ROUE AVANT – Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 32h w/ 650b disc, double-wall alloy, pinned rim
ROUE ARRIÈRE – Shimano Alfine SG-S7001-8, 8-speed internal gear hub, 32H, Black w/ 650b disc, double-wall alloy, pinned rim
PNEU AVANT – Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
PNEU ARRIÈRE – Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
PÉDALIER – Custom alloy forged crank arms
PLATEAU – Gates Carbon Drive CDX 46T chainring, black
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – Shimano Alfine SG-S7001-8, 8-speed internal gear hub
LEVIER DE VITESSE – Microshift SL-SCN08, 8-speed Alfine compatible
CASSETTE – Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver
CHAÎNE – Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black
FREIN AVANT – TRP Flow Set Control, hydraulic disc, metal-ceramic pads, flat-mount w/ 160mm CL-rotor
FREIN ARRRIÈRE – TRP Flow Set Control, hydraulic disc, metal-ceramic pads, flat-mount w/ 160mm CL-rotor
GUIDON – Specialized handlebar/stem combo, integrated cable routing
POTENCE – Specialized integrated stem
TIGE DE SELLE – Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
SELLE – Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount

La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de supporter peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.