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Specialized Turbo Levo 4 Comp Carbon | Vélo Électrique
Couleur: Gloss Orange Tint Over Silver Dust / Dark Navy Lire plus
Le Specialized Science Club présente le Levo 4, un vélo de montagne électrique si perfectionné qu'il vous transforme en cyborg du cyclisme. Ensemble, vous êtes SuperNatural, doté d'une puissance, d'une traction, d'un contrôle et d'une autonomie hors pair pour conquérir tous les terrains hors route. Levo 4 : là où le super rencontre le naturel.
- Utilisation : VTT électrique tout-terrain à pleine puissance.
- E-System Specialized 3.1 Motor avec 666 Watts et 101 Nm, batterie de 840 Wh, autonomie jusqu'à 5 h 33.
- Cadre FACT 11m Carbon, Geo Adj et SWAT Storage.
- Suspension : avant : 160 mm FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP, arrière : 150 mm GENIE - FOX FLOAT X Performance.
- Transmission SRAM S1000 Eagle T-Type AXS.
- Roues Specialized avec jantes en alliage et moyeux Bear Pawls.
SPÉCIFICATIONS
E-BIKE
UI/REMOTE – All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized app
BATTERIE – 840Wh
CHARGEUR – Specialized 4amp
MOTEUR – All New Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666W power
CADRE – Tout nouveau cadre Levo 4, châssis et arrière en carbone FACT 11m, pattes 12x148mm, pivots à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, avec rangement SWAT, 150 mm de débattement, batterie à entrée latérale, débattement de la fourche jusqu'à 180 mm.
FOURCHE – Fox Float 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep à deux positions, axe de 15x110 mm, déport de 44 mm, 160 mm de débattement.
AMORTISSEUR ARRIÈRE – FOX FLOAT X Performance. Avec Specialized GENIE Shock Tech. Avec Ride Dynamics Trail Tune. Avec levier 2 positions. Avec réglage LSR.
ROUE AVANT – Moyeu avant Specialized en alliage à disque, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant de 15x110 mm, 32 h avec jante Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, jante prête pour le tubeless.
ROUE ARRIÈRE – Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant de 148 mm x 12 mm, moyeu 32 h avec jante Specialized 27,5, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, jante tubeless ready.
PNEU AVANT – Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3 pouces.
PNEU ARRIÈRE – Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3 pouces.
PÉDALIER – SRAM S1000, interface ISIS, protection intégrée, ligne de chaîne de 55 mm, longueur 155 mm.
PLATEAU – SRAM Type T, 34T, 104 BCD, acier
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM S1000 Eagle, batterie SRAM AXS câblée (elle alimente directement le dérailleur arrière AXS avec patin intégré à partir de la batterie principale Levo 4).
MANETTE – Contrôleur SRAM AXS POD, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM XG-1270, 12 vitesses, 10-52t
CHAÎNE – SRAM GX Eagle, 12 vitesses
FREIN AVANT – SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor, metallic pads
FREIN ARRIÈRE – SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor, metallic pads
GUIDON – Alliage de 35 mm de diamètre, inclinaison arrière de 8 degrés, inclinaison vers le haut de 6 degrés, S2 : inclinaison de 30 mm, largeur de 780 mm, S3-S5 : inclinaison de 40 mm, largeur de 800 mm.
POTENCE – Alloy Trail, 35 mm de diamètre pour le bar bore.
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, levier SLR LE à distance, 34,9 mm, S2 : 125 mm, S3 : 170 mm, S4/S6 : 190 mm.
SELLE – Bridge Comp, rails creux en Cr-Mo
