Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy | Vélo Électrique

Name: Specialized Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy | Vélo Électrique
Brand: Specialized
SKU: 96824-5101
Price: 8699.99 CAD
Availability: OutOfStock

C$8,699.99

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Couleur: Satin Indigo/Obsidian Lire plus

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Description

Le Levo SL Alloy offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le coureur de trail qui aime les singletracks serpentins, les envoyer vers le ciel, et qui vit pour faire progresser ses compétences et sa forme physique. Voici votre nouveau vélo, le Levo SL Alloy. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité sans faille, de capacité et d'amplification "2 X You" qui vous donne le pouvoir de rouler sur plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord : le Levo SL Alloy est LE VÉLO DE PISTE ULTIME.

TOUT EST DANS LA RANDONNEE - Lorsque tout fonctionne parfaitement, un vélo disparaît lorsque vous l'utilisez. Nous avons éliminé la masse pour que le Levo SL Alloy reste léger et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grandes manœuvres. Sa géométrie, sa cinématique et ses réglages d'amortisseurs ne laissent rien à désirer.

LE CADRE DE RÉFÉRENCE - Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l'ensemble du châssis - l'avant, l'arrière et le lien qui les unit - comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale sous l'effet du pédalage afin d'exploiter la moindre force de la pédale.

GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE - Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains accidentés tout en vous donnant la liberté d'attaquer les virages. L'angle de la douille de direction peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.

LE MOINS EST LE PLUS - Le Levo SL Alloy est léger et réactif. Sa sélection de composants est légère, mais performante, pour une véritable conduite sur sentier. Mettez tout cela ensemble et vous obtiendrez les avantages de l'amplification ainsi qu'une maniabilité de référence.

ROUE MIXTE - Une roue avant de 29" assure la stabilité et la sécurité sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet d'avoir un pédalier compact et un comportement très réactif. Si vous préférez les avantages d'une roue arrière de 29" en termes de roulement et de traction, il vous suffit d'inverser la puce du pivot et de monter la grande roue.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO - Notre système de fonctionnement parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et d'avoir plus de plaisir.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 - Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, d'une douceur inégalée, et délivre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. Le résultat est une performance "2x You" ; c'est vous qui pédalez, mais un côté de vous que seul un Levo SL Alloy peut faire ressortir.

GAGNEZ du terrain - Le Levo SL Alloy est équipé d'une batterie de 320Wh de haute qualité et parfaitement intégrée. Combiné au moteur efficace, vous êtes prêt pour de longues randonnées épiques pouvant durer jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, il suffit de glisser notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh dans le porte-bidon pour augmenter l'autonomie de 50 %.

MASTERMIND TCU - Notre unité de contrôle pour vélos électriques la plus avancée et la plus intuitive. Elle connecte le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized ainsi que le cycliste, le tout sur un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant la gestion de l'autonomie et les performances.

APPLICATION SPECIALIZED - Le Levo SL Alloy s'intègre parfaitement à notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l'angoisse de l'autonomie avec Smart Control, et même déjouer les voleurs potentiels avec Turbo System Auto-Lock.

Nouveau cadre en alliage, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec le 29 arrière sans pièces supplémentaires). Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu au sommet, mais aussi beaucoup de contrôle dans les conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous deux réglables.
Vous craignez de manquer de puissance ? Pas de problème. Le moteur Turbo Levo SL Alloy SL 1.2 dévore les kilomètres et les longues journées. Et si vous souhaitez parcourir encore plus de kilomètres, notre prolongateur d'autonomie augmente votre autonomie de 50 %. Et pour couronner le tout, notre application Specialized peut gérer la batterie automatiquement, garantissant que votre batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.

SPÉCIFICATIONS
CADRE – All new Levo SL Alloy Frame, M5 alloy, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
FOURCHE – Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE - S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
ROUE AVANT – Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h hub w/ Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready rim
ROUE ARRIÈRE – Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h hub w/ Specialized 27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready rim
PNEU AVANT – Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE – Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
PÉDALIER – SRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mm
PLATEAU – New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM NX Eagle, 12 vitesses
MANETTE – SRAM NX Eagle, trigger, 12 vitesses
CASSETTE – SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE – SRAM NX Eagle, 12-speed
FREIN AVANT – SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
GUIDON – Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
POTENCE – Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
SELLE – Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

E-BIKE
UI/REMOTE – Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE – Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CHARGEUR – Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
MOTEUR – New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
HARNAIS DE CÂBLAGE – Harnais de câblage Specialized sur mesure